Son dakika haberler: Ülkeyi sarsan kazada kritik ayrıntılar

Son dakika haberler: Ülkeyi sarsan kazada kritik ayrıntılar 1

Pakistan’ın Lahor kentinden Karaçi kentine sefer yapan Pakistan Milletlerarası Havayolları’na (PIA) ilişkin Airbus A320 tipi PK-8303 uçuş kodlu yolcu uçağı, Jinnah Milletlerarası Havaalanı’na yakın bir noktada yerleşim bölgesine düştü. 97 kişinin hayatını kaybettiği ve 2 kişinin mucizevi olarak kurtulduğu kazaya dair incelemelerin birinci sonuçları paylaşıldı. Raporun ayrıntılı sonucunun ise 3 ay sonra yayınlanacağı bildirildi.

‘PİLOT 3 KERE İNİŞ YAPMAYI DENEDİ’

Pakistan Sivil Havacılık Otoritesi’nin yayınladığı raporda, pilotun piste 3 kere iniş yapmayı denediği lakin başarılı olamadığı aktarıldı. Pistte yapılan incelemede, iniş denemeleri sırasında uçağın motorlarının piste temas ettiği ve pistte buna bağlı izlerin olduğu bildirildi. Sivil Havacılık Otoritesi’ndeki yetkililerin şaşırdığı durum ise pilotun ‘uçuş gruplarında bir arıza olup olmadığına’ dair kuleyi bilgilendirmemesi oldu.

‘TEKNİK ARIZA MI? PİLOT KUSURU MI?’

Kelam konusu iniş denemelerinin akabinde tekrar havalanan uçağı pilotuyla irtibata geçen kulenin, pilotu en az 1000 metre yükselmesi gerektiği konusunda bilgilendirdiği tabir edildi. Lakin yayınlanan rapora nazaran uçak, yaklaşık 548 metre yüksekliğe çıkabildi. Bunun sebebinin ise iniş denemelerinde motorların piste temas etmesi ve hasar görmesi olduğu kaydedildi. Kazaya ait raporda, pilotun ‘kendi kararını’ aldığı bilgisi paylaşıldı.

‘PİSTTE İNCELEMELER DEVAM EDİYOR’

Sivil Havacılık Otoritesi yaptığı açıklamada, pistte oluşan çiziklerin inceleneceği söz edildi. Yetkililer, incelemelerde motorun yakıt tankı ve yakıt pompasının hasar alıp almadığının belirlenmesinin hedeflendiğini duyurdu. Motorlarda oluşan arıza sonucu piste yetişemeyen uçağın çok süratli bir halde irtifa kaybettiği belirtildi.

ZİNCİRLEME TEKNİK YANILGILAR

Uçağın iniş yapamamasının ana nedeninin iniş kadrolarındaki bir arıza olduğu belirtiliyor. Yetkililer, pilotun kuleyi bu mevzuda bilgilendirmemesine karşın, 3 kere iniş yapma denemesinin bu arıza ile ilişkili olabileceğinin altını çizdi. Motorların arızalanması durumunda, yedek sistemlerin devreye girdiği, lakin PK-8303 uçuş kodlu uçakta motor arızası sonucunda yedek sistemlerin devreye girmediği aktarıldı. Bu durumun hayli ender yaşandığı vurgulandı.

Bir Cevap Yazın